夏天开车跑高速，最怕的不是路远，而是车在半路闹脾气。气温高、车速快、空调长时间工作，轮胎、冷却系统和电瓶都会比平时承受更大压力。出发前花十分钟检查，听起来麻烦，真遇到问题时就知道这点时间很值。
第一件事看轮胎。绕车一圈，看看胎面有没有鼓包、裂纹、扎钉，胎侧有伤尤其要重视。胎压不要凭脚踢判断，最好用胎压计或者车机显示确认。夏天很多人担心爆胎，故意把胎压放得很低，其实低胎压高速行驶会让轮胎侧壁反复弯折，温度更容易升高。按车门框标注的建议胎压来，比凭感觉稳。
备胎也别忘。很多车主几年没打开后备厢隔板，真要用时才发现备胎没气，千斤顶也找不到。现在不少车没有备胎，只有补胎液和充气泵，那就要确认补胎液是否过期，充气泵能不能正常通电。高速上换胎本来就危险，工具不齐会更被动。
第二件事看冷却液和机油。冷却液液位应在上下刻度之间，颜色明显浑浊或液位经常下降，就不要硬跑长途。机油尺拔出来擦干净再插回去，二次拔出看液位，太低要补，太黑且很久没保养就该提前处理。夏天堵车开空调，发动机舱温度很高，基础油液状态不好，风险会被放大。
雨刮和玻璃水也要检查。夏季高速经常遇到阵雨，前挡一脏，视线会瞬间变差。雨刮刮不干净、有跳动、留下水痕，就该换。玻璃水不要只加自来水，虫胶和油膜用清水很难冲掉。晚上跑高速时，前挡干净与否直接影响疲劳程度。
车内准备不必夸张，但饮用水、纸巾、充电线、少量现金、三角警示牌、反光背心都应该有。导航路线提前看一遍，服务区间隔心里有数，不要等油量很低才找加油站。新能源车更要把充电点和排队时间算进去，留出余量比卡着续航跑轻松。
上路后保持车距，比频繁变道更重要。高温天路面反光强，人的判断会变慢，连续驾驶两小时左右就进服务区休息。车没问题，人也要有状态。高速安全从来不是某个配置单独决定的，而是出发前的检查和路上的克制一起起作用。
如果车上有老人孩子，空调温度别打得太低，后排也要确认出风和安全带。服务区休息时顺手看一眼轮胎和车底，有异常味道或液体痕迹，别硬着头皮继续赶路。
